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鐵道旅行 |Whoosh!印尼雅萬高鐵 KAI 萬隆支線 - KA Feeder KCJB


印尼高速鐵路「 Whoosh 」(或稱:雅萬高鐵, KCJB ),在2023年十月開通,並在隔年3月達到200萬次旅客運量,快速連接印尼爪哇島兩個大城雅加達以及萬隆。

類似於台灣高鐵左營站,萬隆的高鐵站並沒有選擇人口稠密區域的市中心設站,一個是雅萬高鐵現今的終點站,位在萬隆市中心東邊,臨近Al Jabbar Grand Mosque 清真寺以及Gelora Bandung Lautan Api Stadium 體育館的德卡魯爾站(Stasiun Tegalluar),另一個是這次介紹並與市區較近且設有雅萬高鐵 KAI 萬隆支線(KA Feeder KCJB)連接的帕達拉朗站(Stasiun Padalarang)

鐵道旅行 | 印尼通勤鐵路茂物線 - KAI Commuter Bogor Line


茂物(Bogor)是距離雅加達車程約一個多小時的山城,在多次造訪雅加達的經驗中,當地友人都曾建議可以前往,來躲避雅加達的悶熱及瘴癘之氣,也可一窺荷蘭殖民者留下的總督官邸( Bogor Palace )。

這次搭乘印尼通勤鐵路( KAI Commuter )系統中,最繁忙的茂物線,從舊城區的雅加達城區站( Stasiun Jakarta Kota )跟著當地人一起到茂物站(Stasiun Bogor)。

鐵道旅行 | 雅加達機場捷運 46分到CGK!Railink 蘇加諾・哈達機場鐵路 - Soekarno-Hatta Airport Train / KAI Bandara

Railink 蘇加諾・哈達機場鐵路 - Soekarno-Hatta Airport Train / KAI Bandara

印尼首都雅加達是個人口破千萬的大型城市,而連接國際門戶的蘇加諾・哈達國際機場(Soekarno–Hatta International Airport, SHIA)卻只有一條高速公路,導致機場來往市區的道路非常繁忙,以前預約計程車飯店都會建議提早3到4小時出發,因為至少會花1到1.5小時前往機場。但在2018年三月底,印尼國鐵(Kereta Api Indonesia, KAI)旗下的 Railink 公司啟動蘇加諾・哈達機場鐵路(Soekarno-Hatta Airport Train)服務,從市區到機場捷運最快只要46分鐘。

鐵道旅行 | Kereta Api Indonesia 印尼萬隆 - 雅加達 KA Argo Parahyangan 特快車


鐵道旅行在印尼這個多島和多火山的國家,感覺上一直不是首選,但印尼政府這幾年積極投入鐵道建設,像是雅加達蘇加諾・哈達機場鐵路(Kereta Ekspres Bandara Internasional Soekarno-Hatta)、雅加達捷運系統(Moda Raya Terpadu Jakarta)以及仍在建設中的爪哇島上的橫向高速鐵路,將由雅加達(Jakarta)出發行經萬隆(Bandung)最後抵達泗水(Surabaya),其中雅加達 - 萬隆段將由現行3小時30分,縮減到40分鐘。

鐵道旅行 | KTM ETS 馬來西亞鐵路電氣火車體驗

常看這個部落格的朋友,應該可以看得出來筆者是飯店控和飛機控,但其實筆者也滿愛的火車的啊,所以一般能搭火車到達的地方,基本上就不會選擇客運了,除非是火車站實在太偏。當然這次到馬來西亞的怡保,很大一部分就是要來體驗他們在2009啟用的吉隆坡至怡保的電動列車服務(Electric Train Service ,ETS)。

KTM Class 91 帥氣的列車頭,這是在怡保站!