毛氏旅社 Studio Mo

百年前，正值鐵道旅行的全盛時期，巴黎 - 里昂 - 地中海鐵路公司（ Paris-Lyon-Méditerranée, PLM ）計劃在當時的里昂佩拉什車站（ Gare de Lyon-Perrache ）旁新建一間驛站旅館。 1905年 PLM 公司特別邀請了享譽盛名的建築師喬治·保羅·謝丹（ George Paul Chedanne ）來負責設計建造這座「總站酒店」（ Hôtel Terminus ），他也是巴黎老佛爺百貨的建築師，飯店在隔年落成啟用。

二戰期間法國遭到納粹入侵，飯店淪為蓋世太保的總部，因殘虐戰俘和當地百姓而有「里昂屠夫」的克勞斯・巴比（ Klaus Barbie ）也在此辦公。歐洲終戰後，建物回歸住宿使用，歷經百年的變動，該旅館如今已更名為里昂中心佩拉什城堡美居酒店 - Mercure Lyon Centre Château Perrache hotel 。

告別中爪哇筆者心中的甜蜜之城 — 日惹（Yogyakarta），我們從鳳凰酒店（The Phoenix Hotel Yogyakarta - Handwritten Collection）驅車前往帶有濃厚裝飾主義（ Art Deco ）的日惹火車站（ Stasiun Yogyakarta,YK ），準備搭乘印尼國家鐵路（Kereta Api Indonesia）Argo Wilis 特快車附設的全景座艙前往山城 — 萬隆。

回想百年前，當火車旅行仍是主流，想要在搭乘豪華列車前或是風塵僕僕抵達目的地想要找個地方好好用餐，火車站內的餐廳就是非常重要的轉運站。 1900 年巴黎 - 里昂 - 地中海鐵路公司（ Paris-Lyon-Méditerranée ）希望打造一個奢華車站，來迎接海內外參與界博覽會（ L'Exposition universelle de 1900 ）的人們，建設了全新巴黎里昂車站（ Paris-Gare-de-Lyon ），而車站大廳的一樓也作為宴會之處 - 藍色列車（ Le Train bleu ）由此而生。

金邊皇家火車站（ Royal railway station, Phnom Penh ）是柬埔寨首都的重要交通樞紐，為在金邊市區的精華地段上，臨近總理府、政府部門、五星級的金邊萊佛士皇家酒店（Raffles Hotel Le Royal）和瑰麗酒店。

印尼國家鐵路（ Kereta Api Indonesia ）近年積極改善設施，除從 JR 引進相關退役列車，強化通勤系統，也推出多的不同等級的列車，且奢華程度超越期待，就如同筆者這次搭乘的 KA Argo Semeru 套房車廂，從車站的貴賓室、列車的個人專屬套房、到行進間的服務，讓原本泗水至印尼最大城雅加達冗雜的行程，變成最舒適的鐵道紀行，另外前往群火山環繞的山城 - 萬隆，也有全景座艙（ Panoramic ）騁馳於山谷之間。

印尼高速鐵路計畫，目前通車路段是爪哇島上，印尼前首都「雅加達」（目前印尼首都已於2024年8月17日正式搬遷至婆羅洲的努山塔拉 Nusantara ）至第四大城「萬隆」，也讓原本兩地火車的通勤時間由3小時半，縮短至30分鐘左右，全線總長 142.3 公里，於2023年10月中旬正式營運。

本篇快速彙整雅萬高鐵路線？雅加達高鐵站、萬隆高鐵站在哪？車站有什麼設施？雅萬高鐵如何訂票、取票？雅萬高鐵列車上有何設施？

印尼高速鐵路「 Whoosh 」（或稱：雅萬高鐵, KCJB ），在2023年十月開通，並在隔年3月達到200萬次旅客運量，快速連接印尼爪哇島兩個大城雅加達以及萬隆。

類似於台灣高鐵左營站，萬隆的高鐵站並沒有選擇人口稠密區域的市中心設站，一個是雅萬高鐵現今的終點站，位在萬隆市中心東邊，臨近Al Jabbar Grand Mosque 清真寺以及Gelora Bandung Lautan Api Stadium 體育館的德卡魯爾站（Stasiun Tegalluar），另一個是這次介紹並與市區較近且設有雅萬高鐵 KAI 萬隆支線（KA Feeder KCJB）連接的帕達拉朗站（Stasiun Padalarang）。

茂物（Bogor）是距離雅加達車程約一個多小時的山城，在多次造訪雅加達的經驗中，當地友人都曾建議可以前往，來躲避雅加達的悶熱及瘴癘之氣，也可一窺荷蘭殖民者留下的總督官邸（ Bogor Palace ）。

這次搭乘印尼通勤鐵路（ KAI Commuter ）系統中，最繁忙的茂物線，從舊城區的雅加達城區站（ Stasiun Jakarta Kota ）跟著當地人一起到茂物站（Stasiun Bogor）。

印尼前首都雅加達（目前印尼首都已於2024年8月17日正式搬遷至婆羅洲的努山塔拉 Nusantara ）是個人口破千萬的大型城市，而連接國際門戶的蘇加諾・哈達國際機場（Soekarno–Hatta International Airport, SHIA）卻只有一條高速公路，導致機場來往市區的道路非常繁忙，以前預約計程車飯店都會建議提早3到4小時出發，因為至少會花1到1.5小時前往機場。

但在2018年三月底，印尼國鐵（Kereta Api Indonesia, KAI）旗下的 Railink 公司啟動蘇加諾・哈達機場鐵路（Soekarno-Hatta Airport Train）服務，從市區到機場捷運最快只要46分鐘。

KTM Class 91 帥氣的列車頭，這是在怡保站！