金邊皇家火車站（ Royal railway station, Phnom Penh ）是柬埔寨首都的重要交通樞紐，為在金邊市區的精華地段上，臨近總理府、政府部門、五星級的金邊萊佛士皇家酒店（Raffles Hotel Le Royal）和瑰麗酒店。

金邊皇家火車站建於1932年，火車站採用裝飾藝術風格「Art Deco」採左右對稱設計，於柬埔寨國王西索瓦・莫尼旺（ Sisowath Monivong ）在任期間，但當時柬國受到法國殖民，政府的實權掌握在法屬印度支那總督手上。

根據《柬埔寨郵報》的報導，透過火車站的設計細節和鋼筋混凝土的使用方式，皇家火車站可能由法國建築師 Louis Chauchon 所設計，這位建築師在金邊還有一個著名的建物，是與 Jean Desbois 共同設計的中央市場（ Phsar Thmey ），該市場於1937 年竣工，並幸運的和火車站一樣歷經戰火、赤柬暴亂後，少數保存至今的歷史建築之一。

車站大部分的空間，已經成為咖啡廳和當地電信業者的服務中心，觀光客可以進入金邊皇家火車站喝杯咖啡，逛逛這個近百年的火車站。另外在車站一側，也有提供一個窗口的售票服務，皇家鐵路官網亦提供線上訂票的服務。

由於柬埔寨的火車線路仍在發展中，目前的營運的線路相當有限，分別是客運的北線以及南線，過往北線有經泰國邊境城市波貝（ Poipet ）前往曼谷的線路僅維持貨運。

另外連接金邊國際機場（ PNH ）的機場快綫系統（ Airport Link ）在疫情期間終止後，尚未恢復營運。根據當地媒體的報導，未來會有往越南的東線以及連結金邊新機場（ Phnom Penh Techno International Airport, KTI ）的火車線路。

而柬埔寨皇家鐵路，在今（2024）年四月購買 11 列 JR 北海道退役的日本國鐵キハ183 型柴聯車（ NN183 系列）。因日本鐵道的軌距為 1,067 mm ，該批列車經過改裝成 1,000 mm 後上線，目前運行在南、北兩線上。

筆者於2024年11月造訪該車站時，就有看到往南線西哈努克（ Shinanoukville ） KiHa 183 的列車，正在進行整備任務，清潔人員正維護車輛。

因為列車並未遭到大幅度的改裝，仍可以看到 JR 北海道和富士重工宇都宮製作所「昭和63年（ 1988年 ）」的出廠銘牌。另外該列車，也有餐車配置，筆者也拍到菜單，整體價位仍算合理。

筆者也期待下次造訪柬埔寨，能在金邊皇家火車站搭乘退役的日本國鐵KiHa 183型柴聯車，來一趟火車之旅。