毛氏旅社 Studio Mo

告別中爪哇筆者心中的甜蜜之城 — 日惹（Yogyakarta），我們從鳳凰酒店（The Phoenix Hotel Yogyakarta - Handwritten Collection）驅車前往帶有濃厚裝飾主義（ Art Deco ）的日惹火車站（ Stasiun Yogyakarta,YK ），準備搭乘印尼國家鐵路（Kereta Api Indonesia）Argo Wilis 特快車附設的全景座艙前往山城 — 萬隆。

印尼國家鐵路（ Kereta Api Indonesia ）近年積極改善設施，除從 JR 引進相關退役列車，強化通勤系統，也推出多的不同等級的列車，且奢華程度超越期待，就如同筆者這次搭乘的 KA Argo Semeru 套房車廂，從車站的貴賓室、列車的個人專屬套房、到行進間的服務，讓原本泗水至印尼最大城雅加達冗雜的行程，變成最舒適的鐵道紀行，另外前往群火山環繞的山城 - 萬隆，也有全景座艙（ Panoramic ）騁馳於山谷之間。

印尼高速鐵路「 Whoosh 」（或稱：雅萬高鐵, KCJB ），在2023年十月開通，並在隔年3月達到200萬次旅客運量，快速連接印尼爪哇島兩個大城雅加達以及萬隆。

類似於台灣高鐵左營站，萬隆的高鐵站並沒有選擇人口稠密區域的市中心設站，一個是雅萬高鐵現今的終點站，位在萬隆市中心東邊，臨近Al Jabbar Grand Mosque 清真寺以及Gelora Bandung Lautan Api Stadium 體育館的德卡魯爾站（Stasiun Tegalluar），另一個是這次介紹並與市區較近且設有雅萬高鐵 KAI 萬隆支線（KA Feeder KCJB）連接的帕達拉朗站（Stasiun Padalarang）。

印尼前首都雅加達（目前印尼首都已於2024年8月17日正式搬遷至婆羅洲的努山塔拉 Nusantara ）是個人口破千萬的大型城市，而連接國際門戶的蘇加諾・哈達國際機場（Soekarno–Hatta International Airport, SHIA）卻只有一條高速公路，導致機場來往市區的道路非常繁忙，以前預約計程車飯店都會建議提早3到4小時出發，因為至少會花1到1.5小時前往機場。

但在2018年三月底，印尼國鐵（Kereta Api Indonesia, KAI）旗下的 Railink 公司啟動蘇加諾・哈達機場鐵路（Soekarno-Hatta Airport Train）服務，從市區到機場捷運最快只要46分鐘。