星宇航空|台灣出發窄體客機最長航線 雅加達 - 台北 A321neo STARLUX Airlines JX762 CGK - TPE
星宇航空( STARLUX Airlines )一直給台灣大眾得感覺是精品航空,當時推出窄體客機全機全艙等配備機上娛樂時,確實是震撼台灣航空業界。在 2025 年農曆新年假期時結束,終於有機會搭上星宇 JX762 從印尼雅加達( CGK )返台,剛好也是台灣航線中窄體客機最長航線,航程為 3812 公里共 5 小時 14 分。
星宇航空目前營運的雅加達航線,使用蘇加諾・哈達機場第三航廈( CGK T3 ),是印尼規模和設施最現代化的機場,並有機場捷運線聯通,往來印尼市區非常便捷。搭乘 Grab 或是計程車約要一小時,請記得預留塞車的時間。
|雅加達機捷
JX762 在雅加達第三航廈是用 B 島進行報到手續,有可能是窄體客機,僅開了三個櫃檯(商務、行李托運以及一般報到)辦理,另外自助報到系統,仍不支援使用原住民文字的族語姓名,與其他兩間國籍航空一樣,相較於外籍航空開放族名自助報到,對族人來說比較不友善。
有可能是外站返台,JX762 在報到程序上很緩慢,有可能是需要確認外籍旅客入台證件,筆者排行李托運光等候時間就長達約半小時,辦理台灣民眾速度就滿快的,一分鐘內處理完成,也入好阿拉斯加航空會籍。
雖然印尼的首都已經搬遷,但雅加達仍是最大的人口和商業都市,雅加達機場近年擴增速度很快,每一年來,都有部分區域正在更新或是翻修,整體服務正追上鄰近機場。
目前雅加達機場已經全面啟用移民官自動查驗通關系統設備,若是已辦妥eVOA電子簽證,入出境時都是可以用自動移民官,只會看到一個機器人畫面相當快速方便,另外安檢措施較為嚴格,若有行動電源建議拿出放置於托盤,供安檢人員檢查。
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CGK 第三航廈的設計是一個 ⏡ 形狀,左側是國際線、右側是國內線,目前國際線除印尼鷹航( Garuda Indonesia, GA )有自營貴賓室,其餘航司都會使用位於 6 號登機門的 Saphire - 環亞機場貴賓室。
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Soekarno–Hatta International Airport, SHIA Maps Photo Credit/ANA 全日空 |
這一次星宇航空返台的 JX762 登機門安排在2號, 是遠離一切機場服務的登機門,從貴賓室步行過去約需要 5 - 10 分鐘,還必須經過一個工地區域,另外冷氣也不冷,感受上不是太良好。
目前該區僅有廁所正常運作,若有餐食需求仍須在過安檢後的區域使用,雖然這是機場安排的問題,但以過往搭乘國泰、泰航等經驗,是第一次走到這個區域。登機速度很快,表定時間 13 時登機,但其實筆者於該時抵達,已經是最後幾位登機了。
這次搭乘的機型是星宇航空於 2022 年 1 月交機,第七架的 A321neo B-58208,機齡為 3 年,配置 8 個商務艙及 180 個經濟艙。
上機後, JX762 組員 greeting 充滿熱情,經濟艙上座率約 9 成,機上置物櫃幾乎全滿,由於筆者屬於愛上廁所的旅客,在座位安排上盡量選擇後排的座位。
根據星宇航空的資料,機艙設計委由 BMW 集團旗下的 Designworks 團隊操刀,機艙主色調為「雅仕純茶 Pure Tea 」,並呼應航司大地色系的 CI ,經濟艙椅距為 30 - 31 吋,雖然略為擁擠、但舒適度仍還不錯。
搭乘時的機上安全影片,仍為使用 5 年的「 StarWonderers 星探者」,是很可愛的動畫影片,會讓客人認真看完。
JX762 在 AVOD 配置上,使用 10.1 吋 720p 高畫質( HD )的螢幕,並於下方配有 USB - A 以及耳機孔,類似的配置與筆者搭乘菲律賓航空同機型一致,本以為星宇 A321neo 機型,會支援藍牙,結果也沒有。
相較於中華航空同機型的 13.3 吋 超高畫質( UHD )4K、國泰航空 11.6 吋 4K的螢幕以及支援藍牙耳機,星宇的螢幕就顯得是上世代的產物。
但星宇航空的亮點是機上雜誌 kiânn ,整體質感做好做滿, EXTRA ISSUE 也提供更多不同的內容,是筆者相當喜愛的文本。
由於雅加達 - 台北 JX762 航程近 4 千公里,總飛行時數超過 5 小時,是目前台灣出發窄體客機最長航線,當飛機到達服務高度,服務人員先派發米果,之後會走一次酒水,有喝到星宇調酒 - 曙光莫希多( Twilight Mojito ),是用柳橙角搭配綠茶,是帶著柑橘茶香的調酒。
由於星宇航空可以於線上報到時預選餐食,筆者就選了比較印尼當地風味的 - 參巴海鮮鬱金香飯,組員派餐食,就會先送預選的餐點,搭配鮮果、白巧克力香蕉蛋糕以及軟法麵包,在餐具包內也有現在少見的胡椒和鹽包。
JX762 以五小時的航程,甜點中卻沒有冰淇淋,若同樣 A321neo 的航線,國泰行空的香港 - 曼谷就有提供,星宇雖以精品航空自居,但在餐食服務上,沒有很直接的感受,稍嫌可惜。
這次也遇到組員銷售免稅品,對於預購的流程上,機器操作有點不熟悉,信用卡確認花了不少時間,有可能還需精進。
在廁所安排上,星宇的 A321neo 為前艙配置無障礙廁所,後艙於機尾廚房前有三個一般廁所,即便使用頻率很高,但都維持不錯的狀況,但就是擁擠一些。
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越南航空|A321 台北 - 胡志明市 商務艙體驗 Vietnam Airlines VN571
泰國微笑航空|A320 曼谷蘇凡納布 - 烏隆塔尼 Thai Smile Airways TG2008(WE8)
長榮航空|A321 台北 - 那霸 EVA Air BR112
長榮航空|MD-90 台北 - 哈爾濱 EVA Air BR768 & BR767
印度航空|A321 瓦拉納西 - 新德里 Air India AI405 VNS - DEL
印度航空|A320neo 吉隆坡 - 新德里 Air India AI385 KUL - DEL
在抵達台北前一小時,組員有再次派發果汁和水,並開始執行降落作業, JX762 於晚間 8 時準時抵達桃園國際機場第一航廈,完成這次的航程。這次星宇航空的體驗,感覺上並沒有非常驚艷之處,但以9千多元台幣含稅來回的票價,且航班時間也非紅眼,也算是超值。
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