卡達航空｜超短國際線！ 胡志明 - 金邊 777-330er Qatar Airways QR970 SGN - PNH
這是筆者第一次搭乘卡達航空（ Qatar Airways ），特別是因為雅高心悅界（ ALL - Accor Live Limitless ）終於有匹配航空公司會籍的活動，雅高 ALL 白金卡可連結卡達航空 Privilege Club 帳戶後，飛一段該航空的航班，就可以取的寰宇一家（ Oneworld ）藍寶石會籍，亞洲區域最容易達成的航班，就是卡達航空透過第五航權，運營的越南胡志明到柬埔寨金邊航線。
這是筆者疫情後，第一次再訪「東方小巴黎」，新山一國際機場（SGN）仍是非常繁忙的機場，綿密連結東協、歐洲及東北亞等國以及為數眾多的國內航班，由於胡志明機場採國內、國際航班分行廈運行，請特別注意誤跑錯位置。
卡達航空（ Qatar Airways ）在胡志明新山一機場，使用 H 島進行報到手續，有 1 個商務、 2 個經濟艙及 1 個網路報到櫃檯，整體辦理手續速度滿快的。
雖然卡達航空在胡志明的辦理數度很快，但越南在安檢以及移民官的動線安排和速度，就與其他東協國家來的沒有效率。
QR 970 班機該日使用 19 號登機門，由於新山一國際機場設計關係，在 18 號登機門可以拍到整台班機，筆者開心拍完照後，就前往旁邊的登機門。
卡達航空營運在越南執行第五航權，看起來是全班機清空，所以乘客都下機等候，該日 QR 970 稍有延後，在短暫等待後，就依登機區域開始登機，地勤人員滿認真要求的，所以登機秩序非常的不錯。
越南飛往柬埔寨的班機，因為距離都在 300 公里內，所以大部分航空公司都是使用螺旋槳或單走道班機，但卡達航空這班是來自杜哈機場的延遠航程，就讓筆者搭到難得的大飛機波音 777-330er 到柬埔寨金邊國際機場（PNH）。
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QR 970 班機使用的 777-330er 為編號A7-BAA，出廠機齡為17年，採商務艙 42 席、經濟艙 316 席的配置，筆者搭乘的經濟艙採 3-4-3 的座位配置，前後椅距相當舒適。
雖然機上娛樂系統相較於其他中東籍航空感覺較舊，但觸控滑順、影片也多，但中文內容較少。另外口袋內只有安全須知和嘔吐袋。
由於胡志明至金邊的航程僅有200公里，全程安全帶指示燈都是亮著，空勤組員也只有派送一瓶橘子口味的優酪乳和收完垃圾，就準備降落，全程約55分鐘，連廁所都還排不到就到金邊了。
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台灣人到柬埔寨要簽證嗎？
根據筆者這次入境柬埔寨的經驗，其實會推薦辦理電子簽，雖然表定需要三個工作日處理，筆者在 10 月 30 日下午五時申請，隔日一早就收到電子簽證。另外若是要辦理落地簽，抵達柬埔寨機場後還要先排隊去繳錢，再進行移民官通關，等候時間上會比較長。
柬埔寨入境、出境章已經改成 QR code 貼紙，已經跟之前的印章不同了。
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